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過去，消費者要想立刻拿到貨，就要為零售商管理本地庫存或高速運輸支付高得多的費用。如今，越來越多的公司采用IT解決方案，利用先進(jìn)的算法，通過做到三步，提高了配送系統(tǒng)的敏捷度，從而實現(xiàn)敏捷配送。

在網(wǎng)絡(luò)零售的初期，電商從為數(shù)不多、貨品類似的大型倉儲中心找到相應(yīng)物品，滿足顧客需求。零售商一邊在盡可能少的幾個地方存儲小批量貨物，一邊盡力保持顧客所期望的服務(wù)水準(zhǔn)。

這樣做的目的在于利用大型物流中心具備的規(guī)模經(jīng)濟(jì)，降低庫存成本。在那個時期，由于顧客愿意花時間等待物流配送，所以相比成本的節(jié)約，距離的鄰近與速度顯得不那么重要。

如今的顧客不僅希望運費低廉，還想要貨物能快速送達(dá)。為了實現(xiàn)當(dāng)天送達(dá)，零售商們正嘗試全新的業(yè)務(wù)經(jīng)營模式，包括借助第三方、眾包、自助快遞、無人機等。

與此同時，包括亞馬遜、梅西百貨在內(nèi)的許多零售商近年來也開始重新設(shè)計配送網(wǎng)絡(luò)。越來越多的全渠道零售商借助實體店網(wǎng)絡(luò)完成線上訂單，而純線上零售商也開始增加倉庫，尤其是選擇在大城市建設(shè)倉庫。

各公司在建立供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)時，向來會考慮成本與響應(yīng)時間的平衡。在過去，消費者要想立刻拿到貨，就要為零售商管理本地庫存或高速運輸支付高得多的費用。

如今，這種狀況已發(fā)生改變。越來越多的公司采用IT解決方案，將實時銷售數(shù)據(jù)與庫存情況向全公司開放，先進(jìn)的算法使供應(yīng)網(wǎng)能夠快速應(yīng)對經(jīng)營環(huán)境的變化，做到敏捷配送。

提高配送系統(tǒng)的敏捷度總共需要三步：重新設(shè)計網(wǎng)絡(luò)，集中信息，將庫存與定價納入訂單履行決策。

要提高配送系統(tǒng)的敏捷度，首先就要重新設(shè)計實體配送網(wǎng)絡(luò)和支持其運轉(zhuǎn)的信息網(wǎng)絡(luò)。以前擴大配送網(wǎng)絡(luò)，一般會削弱規(guī)模經(jīng)濟(jì)，但現(xiàn)在庫存信息能夠全網(wǎng)實時顯示，產(chǎn)品補貨與訂單履行也都實現(xiàn)了智能化，這就大大降低了擴網(wǎng)成本。

例如，菜鳥物流是阿里巴巴集團(tuán)下的一家物流公司，日發(fā)貨量超5,000萬單，處于中國業(yè)內(nèi)領(lǐng)先地位。它運用實時的大數(shù)據(jù)算法，計算不同倉庫的庫存可分配量，同時評估當(dāng)天的交通及天氣狀況，以規(guī)劃出最佳配送路線。

不僅如此，這些算法還可預(yù)測需求激增的情況，為送貨人員提供信息。菜鳥物流利用從各個賣家、銷售平臺以及第三方物流公司收集到的大量數(shù)據(jù)，做出集中決策，提升了整個銷售網(wǎng)絡(luò)的效率。

隨著物流網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模越來越大，越來越復(fù)雜，網(wǎng)絡(luò)上的任何一個節(jié)點越來越可能因為缺貨，引起變動，增加成本。要減小負(fù)面影響，數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)就應(yīng)該擁有預(yù)測與管理庫存的功能。

預(yù)測應(yīng)包括以下內(nèi)容：每小時的需求量、有關(guān)訂單時間敏感性的信息、交通狀況、勞動力需求和可能的缺勤率、產(chǎn)品退貨信息以及顧客對價格的敏感度。

在一個訂單履行中心訂購物品時，一旦缺貨，就可能使另一個訂單履行中心的產(chǎn)品需求超出負(fù)荷，從而引發(fā)各倉庫接連缺貨的多米諾效應(yīng)。

算法將網(wǎng)絡(luò)作為一個整體進(jìn)行檢測，通過預(yù)測網(wǎng)絡(luò)中可能發(fā)生的接連缺貨，并相應(yīng)進(jìn)行訂單排序，從而使問題得到緩解。

提高配送系統(tǒng)敏捷度的最后一步，就是同時考慮整個組織的庫存和定價。

例如，一個距某倉庫較近的顧客訂購了一個游戲機，要求五天內(nèi)交貨，而該倉庫中的貨物只剩最后一件，那應(yīng)不應(yīng)該從該倉庫發(fā)貨？

或者，你認(rèn)識到有顧客可能要求當(dāng)天送貨，所以你是否把這件貨留著給更心急的顧客，而以略高一些的成本，從較遠(yuǎn)的倉庫調(diào)貨來滿足那個要求五天內(nèi)交貨的訂單？

敏捷度高的配送系統(tǒng)，應(yīng)當(dāng)能夠估測出在當(dāng)前的系統(tǒng)庫存水平下，某個時刻特定倉庫中特定貨物的價值，迅速做出決策。

商店中存有太多庫存時，管理員可采取另一種方式消滅庫存。當(dāng)庫存量大于貨品需求量時，零售商通常面臨壓力，為達(dá)到收益最大化而降低價格。

然而，在敏捷度高的網(wǎng)絡(luò)中，定價和訂單履行決策是聯(lián)合制定的，網(wǎng)上訂單可以在庫存積壓的商店中完成，從而減少降價的需求。

零售配送網(wǎng)絡(luò)變得更敏捷后，關(guān)鍵優(yōu)勢就在于可以緩解響應(yīng)度與效率之間歷來存在的沖突。與此同時，這也能夠讓零售商既滿足消費者對快速發(fā)貨的要求，又保持低價。

敏捷的配送網(wǎng)絡(luò)帶來的第二個好處，就是使網(wǎng)絡(luò)更具彈性。有一定規(guī)模的網(wǎng)絡(luò)一旦中斷，要想恢復(fù)很困難。任何節(jié)點或鏈路的故障都可能導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)的大部分出現(xiàn)中斷，而敏捷的配送網(wǎng)絡(luò)可以抵御市場因素（如罷工和材料成本增加）和非市場因素（如天氣）所帶來的風(fēng)險。

我們發(fā)現(xiàn)，雖然基于規(guī)模的物流策略只能通過調(diào)整配送網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計來適應(yīng)市場波動，但敏捷度高的策略可在規(guī)劃和運營層面做出調(diào)整。加大網(wǎng)絡(luò)密度可以縮小受影響的服務(wù)范圍，從而防范網(wǎng)絡(luò)中斷的風(fēng)險。敏捷度高的網(wǎng)絡(luò)，即便是庫存成本因素發(fā)生變動，也不需要做出太大調(diào)整。