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在汽車沒被發(fā)明的年代，人類只想要一輛更快的馬車！有時在思考這樣一個問題：

這個世界是怎樣被改變的？有人說，是懶人改變了這個世界。誠然如此，卻也不盡然。

比方說，因?yàn)槿藗兿庸浣仲徫锾郏詫氁I(lǐng)了一種新的消費(fèi)方式；因?yàn)槿藗冇貌蛻械迷龠~動雙腿，餐飲+外賣+配送一條龍服務(wù)應(yīng)運(yùn)而生。這個時代讓懶人們遂了愿！

人類對自身所處的時代，總是不斷提出新的要求，有洞見的商人總能順勢而為。

可有時人類也不知道自己究竟想要什么。我們就拿代步工具來說吧，起初人們并不知道汽車會被人類發(fā)明，那時人們不過是想要一個更快的馬車，從沒奢望除了更快還能坐上去更舒適。

有先見的福特讓馬車更快更舒適，現(xiàn)代的汽車就這樣傳奇般的誕生了。汽車真可謂人類史上跨時代的發(fā)明，它讓人類重新定義了代步工具，更給人類生活帶來從未有過的便捷。

從上面可以看出，巨大的商業(yè)機(jī)會就蘊(yùn)含在日常生活中，善于發(fā)現(xiàn)和洞察趨勢，洞察用戶需求，就能順勢而為，甚至引領(lǐng)趨勢和市場需求；同樣道理，如果您的產(chǎn)品不好賣，服務(wù)無人接受，你只需做出改變和創(chuàng)新，通過改變和創(chuàng)新，也許一個巨大的市場從此就被開發(fā)出來。

創(chuàng)新的種類很多，技術(shù)創(chuàng)新，模式創(chuàng)新，渠道創(chuàng)新...只要對用戶有價值，滿足用戶新需求的，能被市場認(rèn)可的，都具有意義。

據(jù)美國《華爾街日報》報道：在2011年，“創(chuàng)新”一詞出現(xiàn)在美國大小企業(yè)的年報以及經(jīng)營，研發(fā)戰(zhàn)略中不下50000次。也就是說，從2011年開始，美國人就想著如何創(chuàng)新，并讓這種理念快速蔓延到了全世界。

任何一家公司都想創(chuàng)新，但創(chuàng)新的方法很重要。作為一個立志創(chuàng)新的公司，首先要營造一個能讓各種創(chuàng)新想法自由碰撞的環(huán)境，還要留有充足的時間，讓員工們的創(chuàng)意和想法可以慢慢地孕育生存，而不是被繁重的工作扼殺。

創(chuàng)新絕對不能規(guī)規(guī)矩矩，墨守陳規(guī)，早在19世紀(jì)后期，愛迪生就提出了“凡事先嘗試”的特殊文化，顛覆了當(dāng)時大多數(shù)學(xué)者拘泥于理論，循規(guī)蹈矩的錯誤思想。

按照正統(tǒng)的說法，創(chuàng)新不僅僅是創(chuàng)造一個前所未有的新奇主意，還包括實(shí)際行動。其次，創(chuàng)新的產(chǎn)品不能只具有新功能，新技術(shù)，還需要讓人意想不到。如果您的產(chǎn)品只是滿足了一部分顧客群體的需求，那就不能稱得上是“創(chuàng)新”，即便是你的新產(chǎn)品有很好的市場和銷量，也只能說你對客戶的需求做出了很好的回應(yīng)，而不是引領(lǐng)客戶需求。另外，創(chuàng)新還有一個重要的因素就是“實(shí)用性”，所以，我們可以給創(chuàng)新先定義這三大要素：新奇，意想不到，實(shí)用。

文/參考書籍：文化發(fā)展出版社《重新定義谷歌》，部分內(nèi)容來自網(wǎng)路，如有侵權(quán)請聯(lián)系我們刪除；