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2017年，全國(guó)社會(huì)物流總額252.8萬(wàn)億元。中國(guó)社會(huì)物流總額逐步擴(kuò)張的同時(shí)，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度和專(zhuān)業(yè)化程度不斷提升，中國(guó)社會(huì)物流效率有所改進(jìn)，物流市場(chǎng)環(huán)境不斷轉(zhuǎn)好。

2017年，中國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用12.1萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)9.2%，增速低于社會(huì)物流總額、GDP現(xiàn)價(jià)增長(zhǎng)。整體來(lái)看，中國(guó)物流業(yè)穩(wěn)步增長(zhǎng)，主要是由于中國(guó)消費(fèi)型需求高漲促進(jìn)了電商物流的發(fā)展。物流業(yè)的持續(xù)發(fā)展，必將帶動(dòng)市場(chǎng)對(duì)物流車(chē)的需求。

2018年初受補(bǔ)貼退坡影響，產(chǎn)量不及上年同期，但隨著各地政策的逐步明朗，以及終端市場(chǎng)物流車(chē)電動(dòng)化趨勢(shì)的提升，電動(dòng)物流車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)前景十分廣闊。預(yù)計(jì)2018年全年產(chǎn)量在18-20萬(wàn)輛左右規(guī)模。

從純電動(dòng)物流車(chē)重量來(lái)看，目前中國(guó)純電動(dòng)物流車(chē)以輕卡為主，2017-2018年Q1輕卡累計(jì)產(chǎn)量15.6萬(wàn)輛，占比97.96%。

2017-2018年Q1純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)量15.6萬(wàn)輛，占比高達(dá)97.96%；其次是倉(cāng)欄式運(yùn)輸車(chē)，2017-2018年Q1累計(jì)產(chǎn)量為1355輛，占比0.85%。廂式物流車(chē)占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)地位，未來(lái)仍是市場(chǎng)的主要需求車(chē)型。

2017年，中國(guó)純電動(dòng)物流車(chē)市場(chǎng)領(lǐng)先企業(yè)包括東風(fēng)汽車(chē)公司、湖北新楚風(fēng)汽車(chē)股份有限公司、陜西通家汽車(chē)股份有限公司、成都大運(yùn)汽車(chē)集團(tuán)有限公司、南京金龍客車(chē)制造有限公司等企業(yè)，市場(chǎng)集中度較高，其中前十家企業(yè)生產(chǎn)94363輛，占比61.47%。

2018年一季度，中國(guó)純電動(dòng)物流車(chē)市場(chǎng)領(lǐng)先企業(yè)包括國(guó)宏汽車(chē)、福汽新龍馬、一汽客車(chē)、煙臺(tái)舒馳、陜汽通家、吉利商用車(chē)、山西成功、上汽商用車(chē)、東風(fēng)等企業(yè)。其中前十家企業(yè)生產(chǎn)5054輛，占比84.7%。

2016年開(kāi)始，隨著三元電池技術(shù)的逐步提升，產(chǎn)能的釋放，成本的下行，三元電池的高能量密度優(yōu)勢(shì)凸顯，三元電池在電動(dòng)物流車(chē)上的裝機(jī)比例逐年提升。