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7月4日消息，京東物流集團CEO王振輝近日表示，隨著5G時代到來，將在今年11月前投用國內(nèi)首個5G智能物流示范園區(qū)。同時，京東物流還聯(lián)合中國聯(lián)通共同發(fā)布了《從連接到智能——5G助力物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級白皮書》。

京東物流集團CEO王振輝表示，京東物流通過基于5G和IoT技術(shù)的典型應(yīng)用場景打造和標準化的技術(shù)體系搭建，積極探索5G時代下智能物流全面物聯(lián)網(wǎng)化的未來形態(tài)，推出白皮書就是希望以標準化的形式，推動社會供應(yīng)鏈的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和智能化進程。

據(jù)了解，今年3月，京東物流宣布建設(shè)國內(nèi)首個5G智能物流示范園區(qū)，該園區(qū)落戶于上海嘉定，計劃在年內(nèi)逐步建成并落地運營；京東方面稱，依托5G網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，將通過AI、IoT、自動駕駛、機器人等智能物流技術(shù)和產(chǎn)品融合應(yīng)用，打造高智能、自決策、一體化的智能物流示范園區(qū)。

并表示，以5G智能物流園區(qū)為開始，京東物流還將聯(lián)合國內(nèi)各大5G運營商一同繼續(xù)推動更多場景的5G技術(shù)落地，實現(xiàn)物流全環(huán)節(jié)人員、設(shè)備、數(shù)據(jù)的互聯(lián)和園區(qū)、倉儲、站點、車輛、末端設(shè)備等全流程基礎(chǔ)設(shè)施的互通，逐步形成5G在物流行業(yè)的應(yīng)用和技術(shù)標準。此外，京東物流還透露將同時在北京亞一、物流全鏈路可視化監(jiān)控、機器人智能配送等多個物流場景進行5G應(yīng)用部署。

今年6月份，工信部正式向中國電信、中國移動、中國聯(lián)通、中國廣電發(fā)放5G商用牌照，意味著我國正式進入5G商用元年。而5G時代的來臨，勢必將會給各行各業(yè)帶來巨大的變革，物流快遞業(yè)也自然不會例外。京東物流集團CEO王振輝就表示，作為實現(xiàn)人人互聯(lián)、人物互聯(lián)、萬物互聯(lián)的基礎(chǔ)方式，物流將成為5G和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用的最佳場景。事實上，京東物流在5G技術(shù)的應(yīng)用推進上也頗為積極。

除了建設(shè)國內(nèi)首個5G智能物流示范園區(qū)，今年1月，京東物流就與中國聯(lián)通網(wǎng)研院簽署業(yè)務(wù)合作意向書，在關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)、智能物流示范園區(qū)等多個領(lǐng)域開展全方位深度合作，共同探討5G技術(shù)在物流領(lǐng)域的落地應(yīng)用。4月，京東物流又與中國移動研究院在京簽署合作協(xié)議；緊接著5月，京東物流還與廈門公交集團、中國信科集團共同合作，打造城市級5G智能物流場景化應(yīng)用。

而其他的快遞物流企業(yè)也在5G技術(shù)的應(yīng)用方面進行了相關(guān)布局。譬如，中國聯(lián)通計劃與菜鳥、圓通聯(lián)手打造全國首個5G快遞分撥中心；德邦快遞與中國聯(lián)通簽署戰(zhàn)略合作，共同建設(shè)5G聯(lián)合實驗室；以及中國移動聯(lián)手迅蟻，成立5G無人機物流應(yīng)用創(chuàng)新實驗室等等。

總而言之，5G技術(shù)在新一代物流行業(yè)存在很多的應(yīng)用場景，包括倉儲裝備、無人配送、智能連接等等。未來，5G將成為智能物流發(fā)展必不可少的技術(shù)前提。不過5G技術(shù)在物流領(lǐng)域的鋪展也并非一蹴而就的事情，其應(yīng)用目前還處于初級階段。同時，5G技術(shù)在帶來機遇的同時，也蘊含著諸多風(fēng)險，行業(yè)發(fā)展還需多方攜手共促。