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聚焦智能車(chē)載和出行,硬件+軟件+服務(wù)打造智能車(chē)內(nèi)空間

資訊 發(fā)表時(shí)間:2019/7/10 10:19:52??來(lái)源:36氪??

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據(jù)美國(guó)波士頓咨詢集團(tuán)預(yù)測(cè),智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)從2018年起將迎來(lái)持續(xù)二十年的高速發(fā)展,至2022年全球車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的復(fù)合年增長(zhǎng)率為29.69%。目前中國(guó)汽車(chē)保有量超過(guò)2億輛,而實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)的不到10%,市場(chǎng)潛力巨大。


70邁成立于2016年,是一家專注智能車(chē)載+出行的公司。此前,70邁曾獲得來(lái)自小米和順為資本的天使輪融資,以及華登國(guó)際、峰谷集團(tuán)的A輪融資。


聯(lián)合創(chuàng)始人山姆哥告訴36氪,車(chē)聯(lián)網(wǎng)白皮書(shū)發(fā)布已經(jīng)10年,但至今車(chē)聯(lián)網(wǎng)仍然沒(méi)有成為主流形態(tài),原因在于過(guò)去的車(chē)聯(lián)網(wǎng)采取了頂層設(shè)計(jì)、從上到下的構(gòu)建方式,車(chē)廠自己做智能聯(lián)網(wǎng)整車(chē),周期太長(zhǎng),用戶體驗(yàn)還停留在工程環(huán)境階段,實(shí)際使用率很低,體驗(yàn)效果也不佳。少部分行業(yè)應(yīng)用有落地,但是車(chē)聯(lián)網(wǎng)距離大量的終端用戶仍然遙遠(yuǎn)。


而70邁采用了自下而上的方式,即根據(jù)用戶需求不斷研發(fā)智能聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品,雖然沒(méi)辦法涉及到產(chǎn)業(yè)的各個(gè)方面,但是能在用戶角度提高智能車(chē)載產(chǎn)品的使用率,而隨著產(chǎn)品的豐富,自然形成了一個(gè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。


70邁于2017年2月上線了第一款產(chǎn)品智能后視鏡,之后不斷豐富產(chǎn)品類(lèi)型,現(xiàn)在已經(jīng)擁有20多款智能車(chē)載設(shè)備。據(jù)介紹,70邁共有三條產(chǎn)品線:一是車(chē)載智能,硬件+軟件滿足用戶在駕駛中安全、娛樂(lè)、溝通等需求;二是車(chē)載影像,如行車(chē)記錄儀、流媒體后視鏡、倒車(chē)影像等;三是車(chē)載電子,比如空氣凈化器、胎壓監(jiān)測(cè)儀等。


70邁產(chǎn)品矩陣


為了保證硬件的使用體驗(yàn),70邁也自主開(kāi)發(fā)軟件。70邁有自己的基礎(chǔ)操作系統(tǒng)MAI OS,圍繞車(chē)內(nèi)的封閉環(huán)境,結(jié)合所有70邁的車(chē)載產(chǎn)品構(gòu)建了一個(gè)車(chē)內(nèi)互聯(lián)的體驗(yàn)。在此基礎(chǔ)上,70邁推出整車(chē)智能語(yǔ)音系統(tǒng),通過(guò)語(yǔ)音交互解放人的雙手。此外,70邁與小米IoT達(dá)成合作,車(chē)家互聯(lián),能在車(chē)內(nèi)遠(yuǎn)程控制家里的智能設(shè)備。通過(guò)這樣的方式,70邁將三條車(chē)載產(chǎn)品線糅合在一起,并且與家庭場(chǎng)景打通,構(gòu)建起一個(gè)覆蓋車(chē)內(nèi)和車(chē)外的車(chē)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。


而在服務(wù)層面,現(xiàn)階段70邁更多聚焦在內(nèi)容上,比如與第三方內(nèi)容提供商合作,完善電臺(tái)、音樂(lè)、有聲書(shū)等內(nèi)容項(xiàng)目。山姆哥表示,未來(lái)70邁會(huì)進(jìn)入車(chē)后市場(chǎng),以及基于LBS提供更多服務(wù)?!坝布?軟件+服務(wù)”,是70邁在公司成立之初就確定的鐵人三項(xiàng)模式。


70邁的主力用戶為30萬(wàn)以下的經(jīng)濟(jì)型車(chē)車(chē)主,主要分布在經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的一線城市和沿海城市。70邁App的累計(jì)用戶數(shù)超過(guò)220萬(wàn),團(tuán)隊(duì)以70邁App和論壇的形式沉淀用戶,與用戶在產(chǎn)品和行業(yè)層面交流,完成對(duì)車(chē)載智能產(chǎn)品的普及教育和使用指導(dǎo)。


定位在智能車(chē)載與出行市場(chǎng),70邁不滿足于僅僅提供車(chē)載產(chǎn)品,公司目前也在進(jìn)入出行產(chǎn)品市場(chǎng)。據(jù)山姆哥透露,一款智能兩輪電動(dòng)車(chē)正在研發(fā)中。今年電動(dòng)車(chē)新國(guó)標(biāo)實(shí)施,行業(yè)面臨洗牌,70邁認(rèn)為主打智能體驗(yàn)的創(chuàng)新型產(chǎn)品會(huì)有很大機(jī)會(huì)。70邁會(huì)將在智能聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)上才有的技術(shù)和體驗(yàn),用于打造智能兩輪電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品,給行業(yè)帶來(lái)新的氣象。


山姆哥表示,家、公司和娛樂(lè)消費(fèi)場(chǎng)所是人們時(shí)間停留最多的三個(gè)地方,而70邁則聚焦這些場(chǎng)所之間的移動(dòng),希望能在過(guò)程中為用戶提供更有趣、安全、方便的出行體驗(yàn)。隨著自動(dòng)駕駛、5G等技術(shù)的發(fā)展,車(chē)內(nèi)空間和出行方式將具有更多可能性,70邁會(huì)不斷推出終端消費(fèi)者產(chǎn)品,站在距離用戶更近的地方。


根據(jù)團(tuán)隊(duì)提供的信息,70邁累計(jì)銷(xiāo)售智能車(chē)載產(chǎn)品超過(guò)300萬(wàn)臺(tái),其中行車(chē)記錄儀占比接近50%,也是該細(xì)分品類(lèi)的行業(yè)第一。產(chǎn)品定價(jià)在100-1000元不等,平均客單價(jià)在400元左右。2018年公司營(yíng)收為4.6億,預(yù)計(jì)今年可達(dá)8億。公司同步拓展海外市場(chǎng),包括東南亞、俄羅斯等,去年海外市場(chǎng)銷(xiāo)售占比8%,預(yù)計(jì)今年會(huì)提升至15%。今年公司已經(jīng)有不錯(cuò)的盈利。


山姆哥表示,經(jīng)過(guò)三年的沉淀,70邁構(gòu)建了一支智能車(chē)載和出行領(lǐng)域少有的覆蓋硬件、軟件、產(chǎn)品、設(shè)計(jì)的全棧研發(fā)團(tuán)隊(duì),這是70邁的核心競(jìng)爭(zhēng)力。70邁團(tuán)隊(duì)目前共有170人,總部位于上海。硬件團(tuán)隊(duì)有超過(guò)15年的硬件設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)和品控經(jīng)驗(yàn);軟件核心團(tuán)隊(duì)來(lái)自英特爾中國(guó);產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)是手機(jī)操作系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的資深產(chǎn)品專家。


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