隨著消費升級時代的到來，“用戶體驗”正成為當下最時髦的黃金口頭禪。但如果捫心自問，你真的真心體貼用戶了嗎？
什么才是真正的“用戶體驗”思維？
什么才是極致的“用戶體驗”？
互聯(lián)網時代，如何才能捉住用戶的真正需求？
……
騰訊微信、小米、7-Eleven、滴滴專車等大公司玩法思路頗值得你好好借鑒，絕對能刷新你的認知。
7-Eleven 鈴木敏文：“讀懂了世間的變化”，無論賣什么都能大賣
在零售業(yè)有一種說法：“世上只有兩家便利店，7-Eleven便利店和其他便利店?！睋?jù)資料，SEVEN& I控股公司目前為日本最大的零售集團，同時也是全球第四大，亞洲最大的零售王國，營業(yè)額約等于日本GDP的1.25%，可謂富可敵國，而其創(chuàng)始人就是被稱為“日本新經營”之神的鈴木敏文。
那么，7-Eleven俘獲用戶的關鍵是什么？鈴木敏文在《零售的哲學》中稱，消費就是一場心理戰(zhàn)，在這場戰(zhàn)斗中，競爭對手是客戶的需求?！白x懂了世間的變化”，無論賣什么都能大賣。
這其中，對顧客口味的敏銳捕捉，是鈴木敏文的殺手锏。
鈴木認為“越美味的東西越容易膩”，雖然美味，但卻不會天天享用，反而是便當、飯團和面包這類顧客每天都會購買的經典款，在口味上要不斷嚴格要求，推陳出新。
舉個例子，7-11推出的紅豆飯廣受歡迎，但他們剛開始做的時候，味道相當一般。鈴木敏文讓負責紅豆飯的員工進行了仔細調研，最后發(fā)現(xiàn)，紅豆飯用蒸籠蒸才會激發(fā)紅豆的香味，而當時店里都是用水煮。于是，鈴木敏文下令，每家店鋪都購置了大型蒸籠，一時間，日本大街小巷都是紅豆味兒。
現(xiàn)在，紅豆糯米飯團、“正宗炒飯”都成為直到今天依然大熱的產品。為了實現(xiàn)從“家常味道”轉向“家中難以實現(xiàn)的味道”，湯汁和“Seven咖啡”也應運而生。
事實上，類似的例子還有很多，比如，經過證明，桃子放在冰箱里三個小時之后的味道是最甜美的，于是，鈴木就在店鋪里張貼海報，告訴消費者7-11的桃子舉世無雙；大米也是如此，長時間存放大米會影響口感，7-11提出，要把大米放在冰箱里，并提示消費者每次購買都要適量。
于是，經常有人問鈴木敏文：“為何你總能準確地把握顧客的心思呢？”鈴木敏文認為這個問題的答案非常簡單：“因為我本人就是一個任性而矛盾的顧客?！?
微信張小龍：一定要讓自己變“白癡”
張小龍，F(xiàn)oxmail 、微信創(chuàng)始人，騰訊高級執(zhí)行副總裁。在業(yè)界，張小龍被無數(shù)程序員和產品經理奉若“神明”，那么，在他眼里，用戶體驗究竟是怎么一回事兒呢？其主要觀點如下：
1、 用戶體驗就是讓自己瞬間變成“白癡級用戶”的速度，喬布斯能在1秒內讓自己變成白癡，我們當然不如他，但一定要讓自己變成“白癡”。
舉個例子，我觀察3歲的小孩用iphone很容易上手。比如，iphone的開鎖，小孩甚至不用學就會用。因為觸摸是人的天性，同時iphone通過箭頭圖標，向右滑動的文字條（小孩看不懂文字），來暗示手指觸摸向右滑動來解鎖。自然和人的天性是一致的。大人因為成年后受污染較多，反而不一定立即學會iphone解鎖，可能需要看文字解釋來理解。所以不識字的小孩可能比老年人更快學會使用iphone。需要用文字來解釋的交互不是好交互。
所以，個人覺得用戶體驗的目標就是自然，一種通過肢體而非鼠標（甚至觸屏）來完成的交互，也許代表了未來移動設備的交互方向。
2、 產品經理應更重視直覺和感性。
事實上，在張小龍這里，所有產品功能的創(chuàng)意，并非來自于用戶調研，大部分是張小龍團隊反復體驗的結果。所以，他強調，移動互聯(lián)網的最大特點是變化極快，傳統(tǒng)的分析用戶、調研市場、制定產品三年規(guī)劃，在新的時代里已經落伍。產品經理更應該靠直覺和感性，而非圖表和分析，來把握用戶需求。
3、在某一場景下的用戶體驗才是一款互聯(lián)網產品能否成功的關鍵。
為什么QQ成功了，而ICQ卻死掉了，微信走紅了，kik卻默默無聞。對于一個應用性的社交工具，其核心價值是用戶體驗。就好像你所看到的，微信的很多功能都在其他軟件工具上出現(xiàn)過。
比如，“搖一搖”，最早出現(xiàn)在Bump上，這 個軟件是讓兩個人碰一下手機來交換名片，在中國并沒有人知道這個軟件，而我們把它移植到微信中，第一個月的使用量就超過了億；語音通話功能早在2004年前后就成熟了，但也是在微信上被徹底引爆的。因此說，在某一場景下的用戶體驗是一款互聯(lián)網產品能否成功的關鍵，而不是其他。
小米雷軍：口碑是超預期，要有勇氣限制毛利率
小米公司從真正開始商業(yè)運營至今，只有短短5年多的時間。僅用了兩年半的時間全球第三。2014年的營業(yè)額更是達到100億美金。談到成功經驗，創(chuàng)始人雷軍認為，做到極致的用戶體驗，即口碑，是關鍵因素之一。
雷軍稱，什么樣的東西會有口碑？不僅是好的東西，也不僅僅是便宜的東西，又好又便宜就有口碑？不一定！帶來口碑的是超越預期。什么樣的東西能超越預期？極致的東西。
此外，雷軍還強調，毛利率越高的公司不一定越好，毛利率越高其實是一條不歸路。提高產品價格就是在與用戶慢慢變成敵人，一旦控制成本就會慢慢變成偷工減料。因此，如何做成一個偉大的公司，就要看該公司到底有沒有勇氣限制毛利率。
滴滴專車：以人為本的創(chuàng)新，提供更優(yōu)質，更標準的出行服務
“企業(yè)需要以城市公民的身份來思考。滴滴希望換一種方式，從“環(huán)保、交通效率和城市生活空間的變化”三個方面著力推動城市發(fā)展?！?
——滴滴出行-柳青，滴滴出行以人為本的思維方式，成就了滴滴出行行業(yè)霸主地位。僅以滴滴專車這一個事業(yè)線為例，從2014年8月19日宣布推出，截至2016年第三季度，市場占有率增長至94.6%，持續(xù)處于絕對領先地位。
那么，滴滴專車具體是通過怎樣的方式和標準來占領市場的？
1、價格標準，不許宰客。通過產品迭代，嚴格計算路程的合理性，有一個合理的計價方式，合理計價每一步。
2、所有車都是經過嚴格的車檢，要求6年車齡以內，B級及以上非SUV車型，車身顏色為黑、白、灰。司機的服務也經過嚴格篩選，要求必須具備駕齡3年以上、無紋身、無犯罪記錄，再進行嚴格的驗車面試、司機培訓等。滴滴專車每月還會去找用戶做訪談大量的調研，甚至有專門的神秘訪客，來保證司機服務
3、滴滴專車對于司機的品質服務無以復加，要求司機著裝正式、統(tǒng)一，必須站在乘客旁邊幫他開門、提行李，車上有免費的瓶裝水、手機充電器，在未來滴滴專車一定還會提供更多專屬服務。
滴滴專車希望所有乘客不再因為著急出行，而被迫忍受差的服務。滴滴專車要完成的第一個使命就是希望乘客有尊嚴的出行。
