有人說，品牌就是有消費者愿意為其產品溢價買單。也有人說，品牌就是有消費者主動搜索品牌的關鍵詞。而對于品牌化，在打造自主品牌道路上摸爬滾打了兩年的李佐青有話說。
“消費者愿意為品牌溢價買單，是因為品牌本身給他們帶來了額外的價值，或是心理的滿足感，或是產品品質、設計的優(yōu)越性。滿足不了這些需求，消費者不會愿意多付一分錢的?！边@是箱包品牌北極獵人CEO李佐青，從OEM轉型自主品牌建設的兩年經驗中，得出的感悟。
即便是經歷了兩年漫長的周期，也投入了大量的資金和精力，但他也袒露，到目前為止，北極獵人還只能算是一個賣貨的品牌，沒有到達真正品牌的高度。當前所作的一切，也都是為實現真正的品牌化而做的原始積累。
“比如，在產品的設計和質量上，與市場的同類產品慢慢區(qū)別開來，做出口碑。在亞馬遜的箱包類目，整個行業(yè)的退貨率可能是２％，那我就要在品質的監(jiān)管和研發(fā)上投入更多的錢，把產品的退貨率控制在0.3%，用數據來說話。這也是我們的包要比別人的貴個兩三塊的原因，但這并非是品牌的溢價。”
漸漸的，李佐青也建立起對品牌化的系統(tǒng)認知和對北極獵人未來品牌打法的規(guī)劃：
“當前，我們的品牌化，只是在原有賣貨的基礎上做了優(yōu)化，雖然有做出一定的成績，但還算不上一個真正的品牌。
品牌的打造并非一蹴而就的事情，需要長期的積累和沉淀。但我們當前，更多的精力只會關注在兩個方面：一個是產品的持續(xù)開發(fā)，一個是產品品質的優(yōu)化。做到這兩點以后，就要靜待市場的反饋以及自身實力的上升，這其中既包括原始客戶的積累，也包括對賣貨市場的占有率，以及客戶和市場的口碑。等到這些元素都具備了，天時地利之時，我們才會全渠道的鋪開，包裝、營銷、推廣、宣傳?！?/span>
而據雨果網了解，這樣的品牌化模式，也是當前不少轉型企業(yè)正在實踐的或是認同的。
消費降級不存在，低價產品生存將更加艱難
“消費降級”的論調從2018年年末延續(xù)至今。而李佐青卻致力于向品牌化、高端化的方向轉型，這是否于有悖于市場的發(fā)展趨勢？對此，李佐青道出了他對箱包市場的觀察——“經濟的確是在衰退，但消費降級是不存在的?！?/span>
“試想，你原本6000元的工資，穿五百塊的品牌鞋。現在經濟不景氣，只拿5000元的工資，那你會愿意為了省錢去買幾十塊的地攤貨嗎？人性的本質，決定了消費不可逆。所謂的消費降價，其實就是消費者更加理性了，在購物過程中，會選擇性價比更高的產品，這對生產廠商的要求更高了。消費者的審美也好，對品質的要求也好，已經到達那個高度，再讓他降下來基本上是不可能?！?/span>
李佐青表示，消費者需求的變化，也推進了整個箱包行業(yè)的進化。越是競爭越激烈，大家越是會把產品做的更好，價格做到更優(yōu)。以前可能一個包背幾個月就壞了換新，現在可能背一年都不會壞掉。“以前，市場上可能９５％的背包，都過不了國際的承重測試，現在我們每個產品都能通過承重測試。”
經濟不樂觀，加之剛需的下降，整個市場的容量也就相應的下滑了，生意愈加難做。李佐青認為，從傳統(tǒng)箱包工廠的角度來看，未來只有滿足以下三個標準的廠商才會有生存的空間：
１、有產品的開發(fā)能力；
２、產品的品質有保障；
３、貨期快。
“我覺的2019年會比2018年更加艱難，起碼現在都沒有看到任何復蘇的跡象。所以當前的市場環(huán)境下，那些走低價貨的廠商，生存條件會更加艱難，低價產品死的快。但即便轉型，也是要面臨巨大的困難：一方面，一些企業(yè)不愿意拋棄以前的模式。因為原本的模式多少還在盈利，但轉型需要的面對的是未知的未來；另一方面，轉型需要把此前所有的管理、模式全部推到重來，不僅需要企業(yè)決策者有改革的決心和魄力，同時這一階段也有巨大的風險，熬不過去就沒有下文了?！崩钭羟嘀v道。
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