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經(jīng)銷商

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經(jīng)銷商轉(zhuǎn)型期間的內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)盤點(diǎn)

發(fā)表時(shí)間:2025/11/18 14:31:29 來源:原創(chuàng) 作者:潘文富

經(jīng)銷商轉(zhuǎn)型的方式大概有二十來鐘，有些轉(zhuǎn)型方式甚至可完全脫離傳統(tǒng)的賣貨模式，進(jìn)行到全新的本地運(yùn)營(yíng)商模式。不過，雖然轉(zhuǎn)型方式多，但轉(zhuǎn)型的成功率不高，平均算下來不到兩成。之所以搞不成......
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經(jīng)銷商的所有產(chǎn)品都要賺錢嗎

發(fā)表時(shí)間:2025/10/14 10:27:03 來源:原創(chuàng) 作者:潘文富

經(jīng)銷商的主要盈利模式，就是靠產(chǎn)品的進(jìn)銷差價(jià)賺錢。按說，每個(gè)產(chǎn)品都要賺錢的，只是賺多賺少的區(qū)別而已。理論上來說，產(chǎn)品賣得越多，老板也應(yīng)該賺得越多。
經(jīng)銷商穩(wěn)定新員工的若干措施

發(fā)表時(shí)間:2025/02/20 09:48:30

結(jié)合到新員工剛?cè)肼氹A段的實(shí)際情況，在小成本，低執(zhí)行難度的基礎(chǔ)上，可考慮如下安慰措施......
經(jīng)銷商終端建設(shè)的基本推進(jìn)邏輯

發(fā)表時(shí)間:2024/12/17 14:18:34 來源:原創(chuàng) 作者:潘文富

對(duì)于經(jīng)銷商來說，基于產(chǎn)品經(jīng)銷來賺差價(jià)，目前還是主要的盈利模式。這賣產(chǎn)品是通過終端售點(diǎn)來實(shí)現(xiàn)的，終端數(shù)量決定了經(jīng)銷商的銷售業(yè)績(jī)，而終端質(zhì)量則是決定了經(jīng)銷商的利潤(rùn)。
廠家心目中的理想化經(jīng)銷商

發(fā)表時(shí)間:2024/08/07 15:41:37 來源:原創(chuàng) 作者:潘文富

幾乎沒哪個(gè)廠家的經(jīng)銷商群體是整齊劃一的，幾百個(gè)經(jīng)銷商就是幾百種樣子，各經(jīng)銷商的規(guī)模、實(shí)力、發(fā)展取向、管理能力、經(jīng)營(yíng)水平等指標(biāo)千差萬別。這也是經(jīng)銷商管理難的原因之一，一套管理體系，很難包容花色各異的經(jīng)銷商。
經(jīng)銷商的產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)與管理驅(qū)動(dòng)

發(fā)表時(shí)間:2024/07/02 14:43:26 作者:潘文富

管理，就是有全局觀，注重各環(huán)節(jié)的組合搭配，不再簡(jiǎn)單只抓部分環(huán)節(jié)（例如只抓產(chǎn)品銷售），確保生意是在可控的前提下運(yùn)營(yíng)和發(fā)展。
廠家賦能經(jīng)銷商，圖的是什么？

發(fā)表時(shí)間:2024/02/04 16:29:08 來源:原創(chuàng) 作者:潘文富

通過賦能，幫助經(jīng)銷商在成本控制和效能提升方面創(chuàng)造新的收益......
百城萬家經(jīng)銷商受益快手汽車協(xié)同流通協(xié)會(huì)發(fā)布繁星計(jì)劃

發(fā)表時(shí)間:2023/11/17 12:45:08

目前,短視頻直播平臺(tái)已經(jīng)是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的第一大內(nèi)容消費(fèi)載體,是用戶信息獲取的核心渠道,對(duì)用戶購(gòu)車決策的影響是巨大的,而且是更前置的。而對(duì)于眾多汽車廠商和經(jīng)銷商而言,如何在短視頻直播平臺(tái)上進(jìn)行價(jià)值深耕......
廠家給經(jīng)銷商導(dǎo)入數(shù)字化銷管體系的鋪墊

發(fā)表時(shí)間:2023/10/18 16:12:17 來源:原創(chuàng) 作者:潘文富

銷售，先得要看人家需要什么，有需求，才有價(jià)值。畢竟，不同的經(jīng)銷商，需求或是痛點(diǎn)是不一樣的。經(jīng)銷商當(dāng)前較為常見的需求點(diǎn)有...
經(jīng)銷商選新品的四個(gè)基本邏輯

發(fā)表時(shí)間:2023/10/08 10:49:26

新產(chǎn)品自然貴在一個(gè)“新”字，那么，有多新？越新越好？概念越是新穎越好做？
經(jīng)銷商生意的三種形態(tài)

發(fā)表時(shí)間:2023/09/25 16:05:57 來源:原創(chuàng) 作者:潘文富

配送商、運(yùn)營(yíng)商、資源商。當(dāng)然了，在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中，這三種形態(tài)往往又是混合在一起的......
皇總量總利總，你是哪一種經(jīng)銷商？

發(fā)表時(shí)間:2023/09/11 17:08:48 來源:原創(chuàng) 作者:潘文富

經(jīng)銷商老板成千上萬，個(gè)個(gè)都很特別。不過，作為老板，做生意自然也有個(gè)取向，也就是有個(gè)奔頭。在經(jīng)銷商群體中，有三類發(fā)展取向最為常見...
每月凈增6萬+線索，這家汽車品牌如何攜手經(jīng)銷商打破獲客瓶頸？

發(fā)表時(shí)間:2023/06/07 15:03:53 作者:陳霞

傳統(tǒng)的汽車銷售模式，主要依賴車展、巡展和線下經(jīng)銷商活動(dòng)，但這些渠道都面臨地理限制和獲客萎縮的問題。如今年輕的消費(fèi)者群體，也不愿意冒著酷暑去人多擁擠的地方看車，而更喜歡在家里舒適地刷手機(jī)，通過各種線上內(nèi)容輔助消費(fèi)決策。
經(jīng)銷商行政經(jīng)理崗位工作范疇說明

發(fā)表時(shí)間:2023/05/11 15:18:12 來源:原創(chuàng) 作者:潘文富

在經(jīng)銷商員工數(shù)量超過五十人以后，可考慮設(shè)置行政經(jīng)理崗位，專司對(duì)員工的基礎(chǔ)人事管理工作，避免將人事工作分散給不專業(yè)的內(nèi)勤崗位，或是甩給老板來做。
賦能經(jīng)銷商啟動(dòng)“薪火行動(dòng)”，“快一步”的新零售模式又被林氏家居拿捏了

發(fā)表時(shí)間:2022/12/30 11:28:56

2022年12月29日,北京商報(bào)記者獲悉,林氏家居發(fā)起的“薪火行動(dòng)”正如火如荼地進(jìn)行中,在資金、政策、流量等方面對(duì)全國(guó)經(jīng)銷商進(jìn)行支持,意圖撬動(dòng)新一輪的消費(fèi)需求市場(chǎng)存量,賦能全國(guó)經(jīng)銷門店快速?gòu)?fù)蘇實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)騰飛。
經(jīng)銷商搞精細(xì)化營(yíng)銷就是死路一條

發(fā)表時(shí)間:2022/12/21 16:08:58 來源:原創(chuàng) 作者:潘文富

營(yíng)銷模式和盈利模式完全就是兩回事。營(yíng)銷模式是研究如何把貨賣出去，盈利模式則研究怎么把錢賺回來。貨賣出去就一定賺錢嗎？
小型廠家的經(jīng)銷商管理概要

發(fā)表時(shí)間:2022/09/27 10:06:10

這里所指的小型廠家，主要是指年度銷售額在一個(gè)億以下，專職業(yè)務(wù)人員十個(gè)以下，只是在重點(diǎn)市場(chǎng)有駐地業(yè)務(wù)人員，其他市場(chǎng)只能依靠巡回出差走訪。市場(chǎng)的覆蓋面也有限，很少做全國(guó)市場(chǎng)的，一般也就是區(qū)域市場(chǎng)甚至是只做本地市場(chǎng)。
經(jīng)銷商反控廠家業(yè)務(wù)人員的基本套路

發(fā)表時(shí)間:2022/06/15 11:04:32 來源:原創(chuàng) 作者:潘文富

從工作節(jié)奏上來說，廠家業(yè)務(wù)人員要比經(jīng)銷商快，廠家希望加大進(jìn)貨量，要多鋪市，多作推廣，最快的速度把銷售局面打開，也希望經(jīng)銷商能調(diào)動(dòng)更多的資源來配合廠家。
疫情兩年，大中型經(jīng)銷商發(fā)生了哪些變化

發(fā)表時(shí)間:2022/05/18 14:21:56 來源:原創(chuàng) 作者:潘文富

這疫情滿打滿算有兩年了，外部市場(chǎng)環(huán)境的巨大變化，對(duì)經(jīng)銷商生意的沖擊是必然的。有沖擊，接下來自然就有變化。眼瞅著營(yíng)業(yè)額驟然下降，甚至是直接停擺，但公司的運(yùn)營(yíng)成本可沒降多少，這成本的壓力瞬間就突顯出來了...
經(jīng)銷商留不住人的背后

發(fā)表時(shí)間:2022/02/16 11:36:38 來源:原創(chuàng) 作者:潘文富

經(jīng)銷商最缺的不是產(chǎn)品，不是廠家投入，而是人，能干活的執(zhí)行團(tuán)隊(duì)，業(yè)務(wù)人員、司機(jī)、倉(cāng)庫(kù)主管，乃至優(yōu)秀的銷售內(nèi)勤。雖然也在不斷的招人，但是，也架不住當(dāng)前員工的不斷流失。
廠家對(duì)經(jīng)銷商的管理過程中，能出多少事

發(fā)表時(shí)間:2022/01/28 11:39:16 來源:原創(chuàng) 作者:潘文富

無論廠家大小，在對(duì)經(jīng)銷商的管理過程中，很少有一帆風(fēng)順的，從招商，到進(jìn)入合作階段，乃至后期合作升級(jí)過程中，總是有各式各樣的問題存在，那么，究竟會(huì)有多少問題？這里先來做個(gè)匯總。能不能都解決后一步再說，先得知道有哪些事吧。
經(jīng)銷商的跨年小整改

發(fā)表時(shí)間:2022/01/07 10:06:10 來源:原創(chuàng) 作者:潘文富

新的一年已經(jīng)開始，今年的生意打算怎么做？是重復(fù)去年的狀態(tài)？還是有些調(diào)整和提升？或者爭(zhēng)取有些新的突破和轉(zhuǎn)型？
經(jīng)銷商的利潤(rùn)是斧頭砍出來的

發(fā)表時(shí)間:2021/12/27 11:44:15 來源:原創(chuàng)/潘文富作者:潘文富

很多經(jīng)銷商對(duì)自己的經(jīng)銷毛利還是很樂觀的，廠家至少能放出來一二十個(gè)點(diǎn)（含進(jìn)貨獎(jiǎng)勵(lì)和年返），小品牌甚至有四五十個(gè)點(diǎn)的，再把廠家給終端的各種渠道資源和促銷政策截留下來，損耗和各種市場(chǎng)費(fèi)用再虛報(bào)點(diǎn)，廠家批準(zhǔn)報(bào)廢的貨物再折賣點(diǎn)錢，七七八八算下來，總體毛利率還是很客觀的。
應(yīng)收賬款清理的基本推進(jìn)步驟

發(fā)表時(shí)間:2021/08/23 11:53:34 來源:潘文富作者:潘文富

經(jīng)銷商公司在下游客戶那里的應(yīng)收賬款，有一半以上是公司自身問題導(dǎo)致的。坦白點(diǎn)來說，就是老板的隨意，財(cái)務(wù)的偷懶，業(yè)務(wù)員的私心，這三者因素的共同結(jié)果。
大廠家經(jīng)銷商要調(diào)整的觀念

發(fā)表時(shí)間:2020/08/17 14:51:12 來源:原創(chuàng) 作者:潘文富

大廠家雖然有各種優(yōu)勢(shì)，但對(duì)于經(jīng)銷商來說，也不要過于樂觀了，尤其是一些大廠家產(chǎn)品占比太高的經(jīng)銷商（都快趕上專營(yíng)商了），更要當(dāng)心。因?yàn)檫@大廠家的腿粗，雖然抱緊了很安心，抗風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)......
家居行業(yè)的經(jīng)銷商、導(dǎo)購(gòu)們，該操心你的私域流量池了！

發(fā)表時(shí)間:2020/06/01 09:36:18 來源:公眾號(hào)/大材研究作者:原創(chuàng) 大材研究

進(jìn)入2020年以來，我們發(fā)現(xiàn)，私域流量變得更加重要，凡是事先把私域流量池挖好了的，流量蓄水比較成功的，今年的生意都不太差。
2020新思維：經(jīng)銷商的3個(gè)準(zhǔn)備和2個(gè)轉(zhuǎn)型！

發(fā)表時(shí)間:2020/05/15 11:45:41 來源:公眾號(hào)/今日家具作者:原創(chuàng) 高單單

經(jīng)常有人這么比喻，經(jīng)銷商就像是“三明治的夾心層”，在賣場(chǎng)和廠商的雙重壓力下尋找有限的生存空間。2020年突發(fā)的疫情對(duì)于經(jīng)銷商來說，更是“屋漏偏逢連夜雨，船遲又遇打頭風(fēng)?！?/h3>
2020年3月汽車銷量排行榜：朗逸重返榜首宋進(jìn)入前十

發(fā)表時(shí)間:2020/04/21 08:00:39 來源:公眾號(hào)/蓋世汽車社區(qū)

近日，國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)各大車企3月銷量成績(jī)單相繼出爐，蓋世汽車研究院根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的初稿整理出2020年3月乘用車銷量排行榜
實(shí)施終端精準(zhǔn)營(yíng)銷方法論之優(yōu)化渠道費(fèi)用投放

發(fā)表時(shí)間:2020/02/20 13:37:39

消費(fèi)品企業(yè)營(yíng)銷費(fèi)用通常分為三類：AD類-廣告類費(fèi)用、CP類-消費(fèi)者促銷費(fèi)用、TP類-渠道類促銷費(fèi)用。根據(jù)促銷優(yōu)化組織(POI)相關(guān)數(shù)據(jù)，其中TP類費(fèi)用占比超過17% ，且持續(xù)呈快速上升趨勢(shì)，超過CP和AD類費(fèi)用總和，是消費(fèi)品企業(yè)損益表中(P&L) 中占比第二大的開支。
招商談判9招必殺技輕松拿下“強(qiáng)勢(shì)客戶”

發(fā)表時(shí)間:2020/01/16 13:16:03 來源:糖酒商情

營(yíng)銷人員可能都有這種感受，不到萬不得已，不愿意和很“強(qiáng)勢(shì)”的經(jīng)銷商合作。雖然“強(qiáng)勢(shì)”經(jīng)銷商有很好的資源、網(wǎng)絡(luò)、團(tuán)隊(duì)、和資金實(shí)力，但一般配合程度較低，合作基本變成了一邊倒，被客戶牽著鼻子走。

經(jīng)銷商的主要盈利模式，就是靠產(chǎn)品的進(jìn)銷差價(jià)賺錢。按說，每個(gè)產(chǎn)品都要賺錢的，只是賺多賺少的區(qū)別而已。理論上來說，產(chǎn)品賣得越多，老板也應(yīng)該賺得越多。

結(jié)合到新員工剛?cè)肼氹A段的實(shí)際情況，在小成本，低執(zhí)行難度的基礎(chǔ)上，可考慮如下安慰措施......

管理，就是有全局觀，注重各環(huán)節(jié)的組合搭配，不再簡(jiǎn)單只抓部分環(huán)節(jié)（例如只抓產(chǎn)品銷售），確保生意是在可控的前提下運(yùn)營(yíng)和發(fā)展。

通過賦能，幫助經(jīng)銷商在成本控制和效能提升方面創(chuàng)造新的收益......

銷售，先得要看人家需要什么，有需求，才有價(jià)值。畢竟，不同的經(jīng)銷商，需求或是痛點(diǎn)是不一樣的。經(jīng)銷商當(dāng)前較為常見的需求點(diǎn)有...

新產(chǎn)品自然貴在一個(gè)“新”字，那么，有多新？越新越好？概念越是新穎越好做？

配送商、運(yùn)營(yíng)商、資源商。當(dāng)然了，在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中，這三種形態(tài)往往又是混合在一起的......

經(jīng)銷商老板成千上萬，個(gè)個(gè)都很特別。不過，作為老板，做生意自然也有個(gè)取向，也就是有個(gè)奔頭。在經(jīng)銷商群體中，有三類發(fā)展取向最為常見...

在經(jīng)銷商員工數(shù)量超過五十人以后，可考慮設(shè)置行政經(jīng)理崗位，專司對(duì)員工的基礎(chǔ)人事管理工作，避免將人事工作分散給不專業(yè)的內(nèi)勤崗位，或是甩給老板來做。

營(yíng)銷模式和盈利模式完全就是兩回事。營(yíng)銷模式是研究如何把貨賣出去，盈利模式則研究怎么把錢賺回來。貨賣出去就一定賺錢嗎？

從工作節(jié)奏上來說，廠家業(yè)務(wù)人員要比經(jīng)銷商快，廠家希望加大進(jìn)貨量，要多鋪市，多作推廣，最快的速度把銷售局面打開，也希望經(jīng)銷商能調(diào)動(dòng)更多的資源來配合廠家。

新的一年已經(jīng)開始，今年的生意打算怎么做？是重復(fù)去年的狀態(tài)？還是有些調(diào)整和提升？或者爭(zhēng)取有些新的突破和轉(zhuǎn)型？

經(jīng)銷商公司在下游客戶那里的應(yīng)收賬款，有一半以上是公司自身問題導(dǎo)致的。坦白點(diǎn)來說，就是老板的隨意，財(cái)務(wù)的偷懶，業(yè)務(wù)員的私心，這三者因素的共同結(jié)果。

進(jìn)入2020年以來，我們發(fā)現(xiàn)，私域流量變得更加重要，凡是事先把私域流量池挖好了的，流量蓄水比較成功的，今年的生意都不太差。

近日，國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)各大車企3月銷量成績(jī)單相繼出爐，蓋世汽車研究院根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的初稿整理出2020年3月乘用車銷量排行榜

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經(jīng)銷商的主要盈利模式，就是靠產(chǎn)品的進(jìn)銷差價(jià)賺錢。按說，每個(gè)產(chǎn)品都要賺錢的，只是賺多賺少的區(qū)別而已。理論上來說，產(chǎn)品賣得越多，老板也應(yīng)該賺得越多。

結(jié)合到新員工剛?cè)肼氹A段的實(shí)際情況，在小成本，低執(zhí)行難度的基礎(chǔ)上，可考慮如下安慰措施......

管理，就是有全局觀，注重各環(huán)節(jié)的組合搭配，不再簡(jiǎn)單只抓部分環(huán)節(jié)（例如只抓產(chǎn)品銷售），確保生意是在可控的前提下運(yùn)營(yíng)和發(fā)展。

通過賦能，幫助經(jīng)銷商在成本控制和效能提升方面創(chuàng)造新的收益......

銷售，先得要看人家需要什么，有需求，才有價(jià)值。畢竟，不同的經(jīng)銷商，需求或是痛點(diǎn)是不一樣的。經(jīng)銷商當(dāng)前較為常見的需求點(diǎn)有...

新產(chǎn)品自然貴在一個(gè)“新”字，那么，有多新？越新越好？概念越是新穎越好做？

配送商、運(yùn)營(yíng)商、資源商。當(dāng)然了，在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中，這三種形態(tài)往往又是混合在一起的......

經(jīng)銷商老板成千上萬，個(gè)個(gè)都很特別。不過，作為老板，做生意自然也有個(gè)取向，也就是有個(gè)奔頭。在經(jīng)銷商群體中，有三類發(fā)展取向最為常見...

在經(jīng)銷商員工數(shù)量超過五十人以后，可考慮設(shè)置行政經(jīng)理崗位，專司對(duì)員工的基礎(chǔ)人事管理工作，避免將人事工作分散給不專業(yè)的內(nèi)勤崗位，或是甩給老板來做。

營(yíng)銷模式和盈利模式完全就是兩回事。營(yíng)銷模式是研究如何把貨賣出去，盈利模式則研究怎么把錢賺回來。貨賣出去就一定賺錢嗎？

從工作節(jié)奏上來說，廠家業(yè)務(wù)人員要比經(jīng)銷商快，廠家希望加大進(jìn)貨量，要多鋪市，多作推廣，最快的速度把銷售局面打開，也希望經(jīng)銷商能調(diào)動(dòng)更多的資源來配合廠家。

新的一年已經(jīng)開始，今年的生意打算怎么做？是重復(fù)去年的狀態(tài)？還是有些調(diào)整和提升？或者爭(zhēng)取有些新的突破和轉(zhuǎn)型？

經(jīng)銷商公司在下游客戶那里的應(yīng)收賬款，有一半以上是公司自身問題導(dǎo)致的。坦白點(diǎn)來說，就是老板的隨意，財(cái)務(wù)的偷懶，業(yè)務(wù)員的私心，這三者因素的共同結(jié)果。

進(jìn)入2020年以來，我們發(fā)現(xiàn)，私域流量變得更加重要，凡是事先把私域流量池挖好了的，流量蓄水比較成功的，今年的生意都不太差。

近日，國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)各大車企3月銷量成績(jī)單相繼出爐，蓋世汽車研究院根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的初稿整理出2020年3月乘用車銷量排行榜